Varianta necenzurata si "pe intelesul tuturor" a articolului despre transportul public din Piatra Neamt:
Dacă nu ai masina, cum nu am eu de exemplu, cu ce mergi de la un capat la altul al orasului?
Va spun sincer ca eu aleg primul microbuz, numai sa nu intarzii la serviciu, iar ca mine fac toti! Ultimul meu gand, si nici macar acela, este la poluarea asupra mediului sau asupra mea...Ce e aia ecologie, ergonomie sau economie in transportul public, cand suntdispusa să circul claie peste grămadă în nişte dube de 18 locuri si in mirosurile celorlalţi - si trebuie sa stiti ca vin din Valeni... La prima depasire periculoasa incep sa ma rog sa se strice mobilul soferului care nu mai termina discutia de dimineata sau sa ii moara mama sau iubita cu carevorbeşte, ca sa traiesc eu, sa nu faca accident... Ce mai conteaza ca am platit 2 lei si nu am primit bilet?... Economia asta e cel mai putin important lucru cand e vorba de Supravieţuire…
Fantastice microbuze, n-am ce zice! De faptsunt niste DUBE de transport in comun, si asta doar ca sa ne exprimam elegant! Si mai au cateva inconveniente clare:
Va spun sincer ca eu aleg primul microbuz, numai sa nu intarzii la serviciu, iar ca mine fac toti! Ultimul meu gand, si nici macar acela, este la poluarea asupra mediului sau asupra mea...Ce e aia ecologie, ergonomie sau economie in transportul public, cand suntdispusa să circul claie peste grămadă în nişte dube de 18 locuri si in mirosurile celorlalţi - si trebuie sa stiti ca vin din Valeni... La prima depasire periculoasa incep sa ma rog sa se strice mobilul soferului care nu mai termina discutia de dimineata sau sa ii moara mama sau iubita cu carevorbeşte, ca sa traiesc eu, sa nu faca accident... Ce mai conteaza ca am platit 2 lei si nu am primit bilet?... Economia asta e cel mai putin important lucru cand e vorba de Supravieţuire…
Fantastice microbuze, n-am ce zice! De faptsunt niste DUBE de transport in comun, si asta doar ca sa ne exprimam elegant! Si mai au cateva inconveniente clare:
- Se deplasează pe aceleaşi trasee ca troleibuzele!
- Circula cu o viteza mai redusa decat troleibuzelepentru că dubele aşteapta în staţii să le mai vină călători.
- Circula cu o viteza mai redusa decat troleibuzelepentru că dubele aşteapta în staţii să le mai vină călători.
Partea amuzanta este spectacolul cand dubelegonesc să întreacă troleibuzele sau să se depăsească între ele,însperanţade a mai culege vreun disperat de calator!
Avem de ales? Aceasta este intrebarea....
Da, o să fiţi uimiţi, da:Troleibuzul ca mijloc de transport ecologic si gratuit in tot orasul!
La ora actuala, transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean, adică de către stat, deci este oricum gratuit in proportie de 91%, iar procentul de 9% din partea Consiliului Local ar echivala financiar cu o singură pomană electorală pe care dl. Chitic o ofera ilegal deja.
Avem de ales? Aceasta este intrebarea....
Da, o să fiţi uimiţi, da:Troleibuzul ca mijloc de transport ecologic si gratuit in tot orasul!
La ora actuala, transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean, adică de către stat, deci este oricum gratuit in proportie de 91%, iar procentul de 9% din partea Consiliului Local ar echivala financiar cu o singură pomană electorală pe care dl. Chitic o ofera ilegal deja.
Pe de altă parte, nimeni nu are interesul sa promoveze TRANSIRA (www.transira.ro), o organizaţie naţională, “non-guvernamentală, non-profit, constituită în scopul promovării şi implemetării conceptului de transport urban durabil. Membrii ei, toti specialisti cu experienta in domeniul transportului public de persoane, militeaza demult si in zadar pentru introducerea, păstrarea sau dezvoltarea sistemelor de transport ecologic (troleibuze şi tramvaie)”. Forum-ul Transira este plin de opinii ale cetatenilor din toata tara, nemultumiti de dubele de transport in comun!!!
Problema se puneînfelulurmător: transportul cu troleibuzulin Piatra Neamt este un tip de transport public ECOLOGICşi ECONOMIC.
Problema se puneînfelulurmător: transportul cu troleibuzulin Piatra Neamt este un tip de transport public ECOLOGICşi ECONOMIC.
Din punct de vedere ECOLOGIC, troleibuzul este un mijloc de transport cu grad de poluarechimico-fizica zero și cu poluare fonică foarte scăzuta pentru că se folosește alimentarea cu energie electrică, iar procedeele de obtinere a acesteia sunt mai puțin poluante și mai puțin costisitoare decât cele de obținere a benzinelor si motorinelor.
Din punct de vedere ECONOMIC, transportul cu troleibuzul este mult mai ieftin decât cel cu autobuzul sau cu microbuzul deoarece există posibilitatea si perspectiva de a obține energie electrică din surse regenerabile (hidro, eoliană, solară).
Este important sa stim că fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Si cum hoția e boala timpurilor și a meleagurilor noastre, este bine că, prin transportul cu troleibuzul, se elimină posibilitatea furtului de combustibil.
În ultimii ani s-au introdus troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic.
Dar câţi dintre noi mai suntem preocupaţi de calitatea mediului înconjurător?Există specialişti inchisi in birouri pentru asta!!! Şi totuşi nu ne vine să credem că dispar diferenţele climaterice între cele patru anotimpuri şi ne mirăm când ninge primăvara şi înfloresc copacii iarna…
Puţini dintre noi mai suntem preocupaţi să modificăm în bine starea orasului nostru şi, astfel, calitatea vieţii noastre. Probabil că este mult mai simplu să ne plângem de mila şi să criticăm în acelaşi timp pe cei care vor să reuşeasca! Probabil e mult mai simplu să nu facem nimic, susținuți lamentările noastre de breaking-news-uri despre nenorociri sau de “radio-șant”…
Este important sa stim că fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Si cum hoția e boala timpurilor și a meleagurilor noastre, este bine că, prin transportul cu troleibuzul, se elimină posibilitatea furtului de combustibil.
În ultimii ani s-au introdus troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic.
Dar câţi dintre noi mai suntem preocupaţi de calitatea mediului înconjurător?Există specialişti inchisi in birouri pentru asta!!! Şi totuşi nu ne vine să credem că dispar diferenţele climaterice între cele patru anotimpuri şi ne mirăm când ninge primăvara şi înfloresc copacii iarna…
Puţini dintre noi mai suntem preocupaţi să modificăm în bine starea orasului nostru şi, astfel, calitatea vieţii noastre. Probabil că este mult mai simplu să ne plângem de mila şi să criticăm în acelaşi timp pe cei care vor să reuşeasca! Probabil e mult mai simplu să nu facem nimic, susținuți lamentările noastre de breaking-news-uri despre nenorociri sau de “radio-șant”…
Dar eu inca sper si cred ca impreuna putem scoate acest oraş din intunericul intereselor financiare, al spagii si al hotiei! Te iubesc, Piatra Neamt!
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu