Toti il sustinem pe dl. Liviu Harbuz la Primaria Piatra Neamt!
http://vestea.net/victor-ponta-si-rovana-plumb-la-piatra-neamt/
luni, 30 mai 2016
Ca simplu cetatean al orasului Piatra Neamt, sustin ideile si demersurile d-lui Deputat Liviu Harbuz! Ca locuitor al unui cartier de periferie, vreau sa va spun ca traiul in toleranta, bun simt si tehnici de auto-aparare se invata in aceste conditii extreme... "Felicitari", domnule interimar, ca nu va pasa decat de imaginea dvs. si a acolitilor dvs., ca uitati de bietii copii cersetori si "educati" sa devina astfel, ca nu va doriti decat PUTEREA pentru dvs. insiva, din orgoliu! Si ce inseamna faimoasa sintagma "lupta pentru putere", la urma urmei? E lupta pentru ceva ce ar trebui sa iti apartina - puterea si decizia cetateanului? E confruntarea cu cetatenii-colegi sau colegii-oponenti din administrstie? E o competitie corecta si de bun simt intre valori ale societatii? Ar trebui sa recunoasteti ca nu sunteti capabil din punct de vedere administrativ sa salvati orasul din dezastrul pe care tot echipa dvs. l-a provocat, ar trebui sa fiti corect macar acum, in cel de-al doisprezecelea ceas, si sa admiteti ca ati pierdut, chiar inainte de a va confrunta! Si asta se dovedește si prin simplul fapt ca va temeti si refuzati sa va confruntati verbal cu dl. Liviu Harbuz intr-o dezbatere electorala publica!
http://realitateamedia.ro/scrisoare-deschisa-primarului-meu-interimar/
http://realitateamedia.ro/scrisoare-deschisa-primarului-meu-interimar/
marți, 26 aprilie 2016
Declarăm război dubelor din Piatra Neamt
Varianta necenzurata si "pe intelesul tuturor" a articolului despre transportul public din Piatra Neamt:
Dacă nu ai masina, cum nu am eu de exemplu, cu ce mergi de la un capat la altul al orasului?
Va spun sincer ca eu aleg primul microbuz, numai sa nu intarzii la serviciu, iar ca mine fac toti! Ultimul meu gand, si nici macar acela, este la poluarea asupra mediului sau asupra mea...Ce e aia ecologie, ergonomie sau economie in transportul public, cand suntdispusa să circul claie peste grămadă în nişte dube de 18 locuri si in mirosurile celorlalţi - si trebuie sa stiti ca vin din Valeni... La prima depasire periculoasa incep sa ma rog sa se strice mobilul soferului care nu mai termina discutia de dimineata sau sa ii moara mama sau iubita cu carevorbeşte, ca sa traiesc eu, sa nu faca accident... Ce mai conteaza ca am platit 2 lei si nu am primit bilet?... Economia asta e cel mai putin important lucru cand e vorba de Supravieţuire…
Fantastice microbuze, n-am ce zice! De faptsunt niste DUBE de transport in comun, si asta doar ca sa ne exprimam elegant! Si mai au cateva inconveniente clare:
Va spun sincer ca eu aleg primul microbuz, numai sa nu intarzii la serviciu, iar ca mine fac toti! Ultimul meu gand, si nici macar acela, este la poluarea asupra mediului sau asupra mea...Ce e aia ecologie, ergonomie sau economie in transportul public, cand suntdispusa să circul claie peste grămadă în nişte dube de 18 locuri si in mirosurile celorlalţi - si trebuie sa stiti ca vin din Valeni... La prima depasire periculoasa incep sa ma rog sa se strice mobilul soferului care nu mai termina discutia de dimineata sau sa ii moara mama sau iubita cu carevorbeşte, ca sa traiesc eu, sa nu faca accident... Ce mai conteaza ca am platit 2 lei si nu am primit bilet?... Economia asta e cel mai putin important lucru cand e vorba de Supravieţuire…
Fantastice microbuze, n-am ce zice! De faptsunt niste DUBE de transport in comun, si asta doar ca sa ne exprimam elegant! Si mai au cateva inconveniente clare:
- Se deplasează pe aceleaşi trasee ca troleibuzele!
- Circula cu o viteza mai redusa decat troleibuzelepentru că dubele aşteapta în staţii să le mai vină călători.
- Circula cu o viteza mai redusa decat troleibuzelepentru că dubele aşteapta în staţii să le mai vină călători.
Partea amuzanta este spectacolul cand dubelegonesc să întreacă troleibuzele sau să se depăsească între ele,însperanţade a mai culege vreun disperat de calator!
Avem de ales? Aceasta este intrebarea....
Da, o să fiţi uimiţi, da:Troleibuzul ca mijloc de transport ecologic si gratuit in tot orasul!
La ora actuala, transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean, adică de către stat, deci este oricum gratuit in proportie de 91%, iar procentul de 9% din partea Consiliului Local ar echivala financiar cu o singură pomană electorală pe care dl. Chitic o ofera ilegal deja.
Avem de ales? Aceasta este intrebarea....
Da, o să fiţi uimiţi, da:Troleibuzul ca mijloc de transport ecologic si gratuit in tot orasul!
La ora actuala, transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean, adică de către stat, deci este oricum gratuit in proportie de 91%, iar procentul de 9% din partea Consiliului Local ar echivala financiar cu o singură pomană electorală pe care dl. Chitic o ofera ilegal deja.
Pe de altă parte, nimeni nu are interesul sa promoveze TRANSIRA (www.transira.ro), o organizaţie naţională, “non-guvernamentală, non-profit, constituită în scopul promovării şi implemetării conceptului de transport urban durabil. Membrii ei, toti specialisti cu experienta in domeniul transportului public de persoane, militeaza demult si in zadar pentru introducerea, păstrarea sau dezvoltarea sistemelor de transport ecologic (troleibuze şi tramvaie)”. Forum-ul Transira este plin de opinii ale cetatenilor din toata tara, nemultumiti de dubele de transport in comun!!!
Problema se puneînfelulurmător: transportul cu troleibuzulin Piatra Neamt este un tip de transport public ECOLOGICşi ECONOMIC.
Problema se puneînfelulurmător: transportul cu troleibuzulin Piatra Neamt este un tip de transport public ECOLOGICşi ECONOMIC.
Din punct de vedere ECOLOGIC, troleibuzul este un mijloc de transport cu grad de poluarechimico-fizica zero și cu poluare fonică foarte scăzuta pentru că se folosește alimentarea cu energie electrică, iar procedeele de obtinere a acesteia sunt mai puțin poluante și mai puțin costisitoare decât cele de obținere a benzinelor si motorinelor.
Din punct de vedere ECONOMIC, transportul cu troleibuzul este mult mai ieftin decât cel cu autobuzul sau cu microbuzul deoarece există posibilitatea si perspectiva de a obține energie electrică din surse regenerabile (hidro, eoliană, solară).
Este important sa stim că fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Si cum hoția e boala timpurilor și a meleagurilor noastre, este bine că, prin transportul cu troleibuzul, se elimină posibilitatea furtului de combustibil.
În ultimii ani s-au introdus troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic.
Dar câţi dintre noi mai suntem preocupaţi de calitatea mediului înconjurător?Există specialişti inchisi in birouri pentru asta!!! Şi totuşi nu ne vine să credem că dispar diferenţele climaterice între cele patru anotimpuri şi ne mirăm când ninge primăvara şi înfloresc copacii iarna…
Puţini dintre noi mai suntem preocupaţi să modificăm în bine starea orasului nostru şi, astfel, calitatea vieţii noastre. Probabil că este mult mai simplu să ne plângem de mila şi să criticăm în acelaşi timp pe cei care vor să reuşeasca! Probabil e mult mai simplu să nu facem nimic, susținuți lamentările noastre de breaking-news-uri despre nenorociri sau de “radio-șant”…
Este important sa stim că fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Si cum hoția e boala timpurilor și a meleagurilor noastre, este bine că, prin transportul cu troleibuzul, se elimină posibilitatea furtului de combustibil.
În ultimii ani s-au introdus troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic.
Dar câţi dintre noi mai suntem preocupaţi de calitatea mediului înconjurător?Există specialişti inchisi in birouri pentru asta!!! Şi totuşi nu ne vine să credem că dispar diferenţele climaterice între cele patru anotimpuri şi ne mirăm când ninge primăvara şi înfloresc copacii iarna…
Puţini dintre noi mai suntem preocupaţi să modificăm în bine starea orasului nostru şi, astfel, calitatea vieţii noastre. Probabil că este mult mai simplu să ne plângem de mila şi să criticăm în acelaşi timp pe cei care vor să reuşeasca! Probabil e mult mai simplu să nu facem nimic, susținuți lamentările noastre de breaking-news-uri despre nenorociri sau de “radio-șant”…
Dar eu inca sper si cred ca impreuna putem scoate acest oraş din intunericul intereselor financiare, al spagii si al hotiei! Te iubesc, Piatra Neamt!
duminică, 24 aprilie 2016
Troleibuzul în Piatra Neamţ - mijloc de transport ecologic şi gratuit!
Mulţi dintre noi
circulăm cu maşina personală prin oraş, dar sunt oameni care nu îşi pemit încă
una şi sunt nevoiţi să circule cu mijloacele de transport în comun. Probabil că
fiecare dintre aceştia alege ce îi este mai la îndemână - microbuz, autobuz sau
troleibuz. E puţin probabil ca cineva să aleagă unul dintre acestea avînd în
minte criterii ecologice şi de economie locală.
Şi totuşi, aceste
criterii există.
În ultimii ani s-au introdus
troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în
oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi
considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic. De ce nu am
extinde această reţea şi în oraşul nostru, de vreme ce vrem pe bună dreptate să
avem un oraş verde şi la standarde europene şi din acest punct de vedere?
Realitatea este că, spre deosebire de autobuze şi microbuze, transportul cu
troleibuzul presupune câteva avantaje esenţiale atât pentru comunitate, cât şi
pentru individ.
În primul rând, transportul cu troleibuzul in Piatra
Neamţ este un tip de transport public ecologic şi economic.
Din punct de vedere ecologic, troleibuzul este un
mijloc de transport cu grad de poluare chimico-fizica zero şi cu poluare fonică
foarte scăzuta pentru că se foloseşte alimentarea cu energie electrică, iar
procedeele de obţinere a acesteia sunt mai puţin poluante şi mai puţin
costisitoare decât cele de obţinere a benzinelor si motorinelor.
Din punct de vedere
economic, transportul cu troleibuzul este mult mai ieftin decât cel cu autobuzul sau cu microbuzul
deoarece există posibilitatea si perspectiva de a obţine energie electrică din
surse regenerabile (hidro, eoliană, solară).
Este important sa ştim că
fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea
reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Pe de
altă parte, prin transportul cu troleibuzul se elimină posibilitatea furtului
de combustibil.
Un alt aspect deloc de neglijat este acela că
transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ poate fi gratuit şi putem veni
astfel în sprijinul celor care se deplasează astfel şi care sunt, de obicei,
persoane cu venituri mici. La ora actuală în Piatra Neamţ transportul cu
troleibuzul este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean,
adică de către stat. Procentul de 9% din
partea Consiliului Local ar reprezintă o sumă posibil de suportat de către
acesta.
Prin adoptarea acestei alternative în oraşul nostru
s-ar putea aerisi oraşul de aglomerarea de mijloace de transport în comun care
circulă pe aceleaşi rute, la aceleaşi ore, dat fiind numărul lor foarte mare şi
diversitatea lor.
Aceste idei şi principii sunt susţinute în întreaga
ţară de către societatea civilă, din rândul căreia care cel mai important reprezentant
în domeniu este Asociaţia TRANSIRA
(www.transira.ro), o organizaţie
naţională, non-guvernamentală, non-profit, constituită în scopul promovării şi
implementării conceptului de transport urban durabil. Membrii ei, toţi
specialişti cu experienţă în domeniul transportului public de persoane,
militează pentru introducerea, păstrarea sau dezvoltarea sistemelor de
transport ecologic (troleibuze şi tramvaie)”.
Dacă alegem corect şi pe principii europene de
păstrare a mediului şi a sănătăţii noastre, putem aduce şi mai mult la lumină
acest oraş cu potenţial natural şi intelectual recunoscut la nivel naţional.
Împreună şi individual putem deveni conştienţi de responsabilităţile noastre
civice şi putem reuşi, prin efort susţinut, să ne promovăm valorile locale.
Te iubesc, Piatra Neamţ!
joi, 21 aprilie 2016
Poezie pe strada
Multumiri ca existati si pentru faptul ca sunteti atat de transparenti....
https://www.youtube.com/watch?v=MZlH-WV75GI&ebc=ANyPxKo0JZdGzDMS-QXP7DAGDfkEdEUcEuEWe8dyGDeDzpU56Kb3Qdu0iMd7axTUA3FJ38UNXjMszyQHsMoa7vPt-IKaeLbjXg
https://www.youtube.com/watch?v=MZlH-WV75GI&ebc=ANyPxKo0JZdGzDMS-QXP7DAGDfkEdEUcEuEWe8dyGDeDzpU56Kb3Qdu0iMd7axTUA3FJ38UNXjMszyQHsMoa7vPt-IKaeLbjXg
Vorba unui Deputat: "Un articol f misto, dar nu e ceea ce trebuie", adica nu il accepta presa locala din Piatra Neamt....
Dacă nu ai masina, cum nu am eu de exemplu, cu ce mergi de la un capat la altul al orasului?
Va spun sincer ca eu aleg primul microbuz, numai sa nu intarzii la serviciu, iar ca mine fac toti! Ultimul meu gand, si nici macar acela, este la poluarea asupra mediului sau asupra mea...Ce e aia ecologie, ergonomie sau economie in transportul public, cand sunt dispusa să circul claie peste grămadă în nişte dube de 18 locuri si in mirosurile celorlalţi - si trebuie sa stiti ca vin din Valeni... La prima depasire periculoasa incep sa ma rog sa se strice mobilul soferului care nu mai termina discutia de dimineata sau sa ii moara mama sau iubita cu care vorbeşte, ca sa traiesc eu, sa nu faca accident... Ce mai conteaza ca am platit 2 lei si nu am primit bilet?... Economia asta e cel mai putin important lucru cand e vorba de Supravieţuire…
Fantastice microbuze, n-am ce zice! De fapt sunt niste DUBE de transport in comun, si asta doar ca sa ne exprimam elegant! Si mai au cateva inconveniente clare:
- Se deplasează pe aceleaşi trasee ca troleibuzele!
- Circula cu o viteza mai redusa decat troleibuzele pentru că dubele aşteapta în staţii să le mai vină călători.
Partea amuzanta este spectacolul cand dubele gonesc să întreacă troleibuzele sau să se depăsească între ele, în speranţa de a mai culege vreun disperat de calator!
Avem de ales? Aceasta este intrebarea....
Da, o să fiţi uimiţi, da: Troleibuzul ca mijloc de transport ecologic si gratuit in tot orasul!
La ora actuala, transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean, adică de către stat, deci este oricum gratuit in proportie de 91%, iar procentul de 9% din partea Consiliului Local ar echivala financiar cu o singură pomană electorală pe care dl. Chitic o ofera ilegal deja.
Pe de altă parte, nimeni nu are interesul sa promoveze TRANSIRA (www.transira.ro), o organizaţie naţională, “non-guvernamentală, non-profit, constituită în scopul promovării şi implemetării conceptului de transport urban durabil. Membrii ei, toti specialisti cu experienta in domeniul transportului public de persoane, militeaza demult si in zadar pentru introducerea, păstrarea sau dezvoltarea sistemelor de transport ecologic (troleibuze şi tramvaie)”. Forum-ul Transira este plin de opinii ale cetatenilor din toata tara, nemultumiti de dubele de transport in comun!!!
Problema se pune în felul următor: transportul cu troleibuzul in Piatra Neamt este un tip de transport public ECOLOGIC şi ECONOMIC.
Din punct de vedere ECOLOGIC, troleibuzul este un mijloc de transport cu grad de poluare chimico-fizica zero și cu poluare fonică foarte scăzuta pentru că se folosește alimentarea cu energie electrică, iar procedeele de obtinere a acesteia sunt mai puțin poluante și mai puțin costisitoare decât cele de obținere a benzinelor si motorinelor.
Din punct de vedere ECONOMIC, transportul cu troleibuzul este mult mai ieftin decât cel cu autobuzul sau cu microbuzul deoarece există posibilitatea si perspectiva de a obține energie electrică din surse regenerabile (hidro, eoliană, solară).
Este important sa stim că fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Si cum hoția e boala timpurilor și a meleagurilor noastre, este bine că, prin transportul cu troleibuzul, se elimină posibilitatea furtului de combustibil.
În ultimii ani s-au introdus troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic.
Dar câţi dintre noi mai suntem preocupaţi de calitatea mediului înconjurător? Există specialişti inchisi in birouri pentru asta!!! Şi totuşi nu ne vine să credem că dispar diferenţele climaterice între cele patru anotimpuri şi ne mirăm când ninge primăvara şi înfloresc copacii iarna…
Puţini dintre noi mai suntem preocupaţi să modificăm în bine starea orasului nostru şi, astfel calitatea vieţii noastre. Probabil că este mult mai simplu să ne plângem de mila şi să criticăm în acelaşi timp pe cei care vor să reuşeasca! Probabil e mult mai simplu să nu facem nimic, susținuți în lamentările noastre de breaking-news-uri despre nenorociri sau de “radio-șant”…
Dar eu inca sper si cred ca impreuna putem scoate acest oraş din intunericul intereselor financiare, al spagii si al hotiei! Te iubesc, Piatra Neamt!
Va spun sincer ca eu aleg primul microbuz, numai sa nu intarzii la serviciu, iar ca mine fac toti! Ultimul meu gand, si nici macar acela, este la poluarea asupra mediului sau asupra mea...Ce e aia ecologie, ergonomie sau economie in transportul public, cand sunt dispusa să circul claie peste grămadă în nişte dube de 18 locuri si in mirosurile celorlalţi - si trebuie sa stiti ca vin din Valeni... La prima depasire periculoasa incep sa ma rog sa se strice mobilul soferului care nu mai termina discutia de dimineata sau sa ii moara mama sau iubita cu care vorbeşte, ca sa traiesc eu, sa nu faca accident... Ce mai conteaza ca am platit 2 lei si nu am primit bilet?... Economia asta e cel mai putin important lucru cand e vorba de Supravieţuire…
Fantastice microbuze, n-am ce zice! De fapt sunt niste DUBE de transport in comun, si asta doar ca sa ne exprimam elegant! Si mai au cateva inconveniente clare:
- Se deplasează pe aceleaşi trasee ca troleibuzele!
- Circula cu o viteza mai redusa decat troleibuzele pentru că dubele aşteapta în staţii să le mai vină călători.
Partea amuzanta este spectacolul cand dubele gonesc să întreacă troleibuzele sau să se depăsească între ele, în speranţa de a mai culege vreun disperat de calator!
Avem de ales? Aceasta este intrebarea....
Da, o să fiţi uimiţi, da: Troleibuzul ca mijloc de transport ecologic si gratuit in tot orasul!
La ora actuala, transportul cu troleibuzul în Piatra Neamţ este subvenţionat în proporţie de 91% de către Consiliul Judeţean, adică de către stat, deci este oricum gratuit in proportie de 91%, iar procentul de 9% din partea Consiliului Local ar echivala financiar cu o singură pomană electorală pe care dl. Chitic o ofera ilegal deja.
Pe de altă parte, nimeni nu are interesul sa promoveze TRANSIRA (www.transira.ro), o organizaţie naţională, “non-guvernamentală, non-profit, constituită în scopul promovării şi implemetării conceptului de transport urban durabil. Membrii ei, toti specialisti cu experienta in domeniul transportului public de persoane, militeaza demult si in zadar pentru introducerea, păstrarea sau dezvoltarea sistemelor de transport ecologic (troleibuze şi tramvaie)”. Forum-ul Transira este plin de opinii ale cetatenilor din toata tara, nemultumiti de dubele de transport in comun!!!
Problema se pune în felul următor: transportul cu troleibuzul in Piatra Neamt este un tip de transport public ECOLOGIC şi ECONOMIC.
Din punct de vedere ECOLOGIC, troleibuzul este un mijloc de transport cu grad de poluare chimico-fizica zero și cu poluare fonică foarte scăzuta pentru că se folosește alimentarea cu energie electrică, iar procedeele de obtinere a acesteia sunt mai puțin poluante și mai puțin costisitoare decât cele de obținere a benzinelor si motorinelor.
Din punct de vedere ECONOMIC, transportul cu troleibuzul este mult mai ieftin decât cel cu autobuzul sau cu microbuzul deoarece există posibilitatea si perspectiva de a obține energie electrică din surse regenerabile (hidro, eoliană, solară).
Este important sa stim că fondurile europene nerambursabile sunt disponibile doar pentru dezvoltarea reţelelor de transport electric, adică numai pentru transportul ecologic. Si cum hoția e boala timpurilor și a meleagurilor noastre, este bine că, prin transportul cu troleibuzul, se elimină posibilitatea furtului de combustibil.
În ultimii ani s-au introdus troleibuze sau reţeaua de troleibuze a fost extinsă atât în metropole cât şi în oraşele mici şi mijlocii din Europa, municipalităţile europene făcând eforturi considerabile pentru a asigura un sistem de transport ecologic.
Dar câţi dintre noi mai suntem preocupaţi de calitatea mediului înconjurător? Există specialişti inchisi in birouri pentru asta!!! Şi totuşi nu ne vine să credem că dispar diferenţele climaterice între cele patru anotimpuri şi ne mirăm când ninge primăvara şi înfloresc copacii iarna…
Puţini dintre noi mai suntem preocupaţi să modificăm în bine starea orasului nostru şi, astfel calitatea vieţii noastre. Probabil că este mult mai simplu să ne plângem de mila şi să criticăm în acelaşi timp pe cei care vor să reuşeasca! Probabil e mult mai simplu să nu facem nimic, susținuți în lamentările noastre de breaking-news-uri despre nenorociri sau de “radio-șant”…
Dar eu inca sper si cred ca impreuna putem scoate acest oraş din intunericul intereselor financiare, al spagii si al hotiei! Te iubesc, Piatra Neamt!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)